如何在沉船时逃生_脑震荡的治疗医院

来源：网易新媒体

假如你所乘坐的游艇、帆船或是游船发生沉没，你知道该怎么办吗?这是否意味着必死无疑呢?事实上，如果你保持镇静并且按照正确的步骤行动，依然可以从沉船中逃生。

船舶的安全设备

在船上配备正确安全的设备，就和拥有一个技术娴熟的船长同等重要。没有救生衣或是救生艇，连船长都没有办法阻止沉船时间的发生。最重要的就是首先要配置舱底水泵。多余的水会从甲板旁边的排水口排出，但是这些水又时常会通过别的途径流入舱底。舱底水泵会把船底的水抽上来，然后通过管道将水排出。舱底水泵有很多种，选对合适的水泵十分重要。许多沉船事件的发生是由于水流出船的速度要慢于进水的速度，或者是因为水泵坏掉。定期维修水泵是避免沉船的重要因素。大多数机动艇不足35英尺长，不但排水泵很少，而且也没有足够的电池能量来运转它们。大多数帆船，不论大小，都只有一个泵。由于过度运转和有时候不正当的维修，舱底水泵便会失去原本的工作性能。安全起见，专家建议在船上备用两个泵以便替换。除此之外，还应该预备几个手动泵以备紧急情况的发生。浮动开关会自动触发船底的水泵，当到达一定水位的时候，浮动开关会自动打开，来避免危险的发生。石油、污泥和碎片会影响泵的运作，因此保持舱底和泵的清洁十分重要。对于任何一名乘船者来说，救生背心和救生服是必备物品。事实上，法律规定每名乘船者需配备至少一件救生衣。把救生衣放在易于拾取的地方，固定好，以免掉落船外。救生服要比救生背心高级一些。它是包裹整个身体的服装，内置绝缘，还有使人体保持漂浮的鞋子，甚至是在冰冷的水域也可以使用，这就要看你是否需要它，肯为它付多少钱了。档次最高的救生服还能抵御寒冷，价格在美元到美元之间。救生筏在近些年取得很大进展。现代救生筏有蓬盖、浆、绝缘地板、救助水桶、梯子和各种应急物品——照明弹、水袋、信号镜、反光胶带、钓鱼装备等等。它们装备着铃铛和口哨，看上去像自动充气的行李箱。一个好的救生筏并不便宜。豪华的四人模型成本价约美元——如果你确实需要它，那就值了。

救生筏的包装和定期保养由制造厂商负责，以确保它的可用性。不幸的是，大多数奢华的救生筏并不防漏。对于一艘小船来说，浩瀚的海洋是可怕的，最后，海浪很可能进入你安全的避风港。所有现代救生筏配备排水泵和包修理恰恰是出自这个原因。

沉船后逃生指南

船的里里外外都维修好了，舱底水泵开始抽水，马达轰鸣，避开了所有岩石。眼前没有冰山，也没有席琳?迪翁跟你来玩耍——一切都好。进入大自然——一场暴风雨来临，当你发觉你的船撞上浅礁的时候，船已经开始下沉了。当船在水面上行驶的时候，如果你发现甲板下出现漏洞，需要做的第一件事就试图拿塞子堵上它。你现在的目标就是将进入船内的水抽出。来点有创意的吧——利用橱柜门、桌顶、坐垫或是帆布。如果有几个漏洞的话，那就要先从最大的下手。最后一步便是弃船逃生。你的船要比救生筏的视野宽广的多而且更安全。保持冷静，听从船长指挥。如果你是船长，就做好乘客的分配工作。一些人应当立刻收集救生设备，并且准备好救生筏。其他一些人去修补漏洞，发送求救信号并给出准确的地理位置。找另一个乘客去收集救生筏的必备物品，包括：?手电筒?信号灯?纯净水?粮食?反光镜?防晒油?电池?无线电?火柴?急救工具箱如果大家齐心协力并保持冷静的话，还有机会使船保持在水面上，或是将它安全的移动到救生筏上。只有确定船体下沉的时候，船长才可以下撤离命令。如果你是在游轮上，保持冷静至关重要。恐慌容易导致推挤，践踏，从而导致他人受伤，譬如骨折和脑震荡。研究表明，70%的受伤者是由于海上事故发生时惊慌失措导致的，15%的乘客举止反常，而只有15%的乘客在事发时保持冷静和警觉。较大的船沉没需要较长的时间，所以乘客有充分的时间转移到救生艇上。现代救生艇的体积很大，通常是完全覆盖着的，有时也会装备上马达。救生艇由悬挂在船四周的吊艇柱放入水中。国际海事组织发出指示，要求在三十分钟以内将所有聚集在甲板上的乘客转移到海上救生艇上。当一艘大型轮船沉没时，船身发生倾斜，这就可能阻碍你到达甲板。抓住栏杆，缓慢前行，避免滑倒，小心周围可能使你滑倒的物体。你最不想做的事情就是要离开沉船，靠一架巨大的钢琴困难地前进。尽量躲避在大型固定的物体后，以免受到伤害。当你听到船长发出信号的时候——在一声长长的号角声过后紧随七声短促的号角声，那么是时候撤离了。船员应当帮助乘客到达预先指定的救生艇后最后离开。穿上救生衣做好逃生的准备专业人士说，人员万一落水，长时间在冰冷的海水中浸泡，就有可能引起低温症，致中心体温下降到35℃以下，体内各重要器官发生严重的功能失调状态，心室发生纤颤，这是海难导致死亡的主要原因。

冰水浸泡低温症的预防，主要办法是合理使用救生设备，在水中减少活动，保持身体和精神的安静等，千方百计地防止或减少体热散失。救生装备主要为飘浮工具，如救生背心和救生船及抗浸服，以避免身体与冷水直接接触。

保持冷静沉着应对

运载旅客的轮船遇险后，乘客需要保持冷静，沉着应对;要听从工作人员的指挥，迅速穿上救生衣，不要惊慌，更不要乱跑，以免影响客船的稳定性和抗风浪能力。落入冷水者应利用救生背心或抓住沉船飘浮物，尽可能安静地飘浮。这样在进入冷水时的不适感很快就会减轻。在没有救生背心，也抓不到沉船飘浮物，或者必须马上离开即将沉没的船只，以及离海岸或打捞船的距离较近时，才可以考虑游泳。否则，即使游泳技术相当熟练，在冻冷的水中也只能泳很短的距离。在10℃水中，体力好的人，可以游1—2千米;一般人游米都很困难。保护头部与采取一定的姿势减慢体热散失

入水后应尽量避免头颈部浸入冷水里，不可将飞行帽或头盔去掉。头部和手的防护是相当重要的。为了减少水接触的体表面积，特别是保持几个高度散热的部位，即腑窝、腹股沟和胸部，在水中应取双手在胸前交叉，双腿向腹屈曲的姿势。如果有几个人在一起，可以挽起胳膊，身体挤靠在一起以保存体热。

发出求助信号

1、海上遇险时可通过船上装备的甚高频、中频或高频数字选呼设备及国际海事通信卫星，向附近船只或岸站发出求救信号，SOS2、用手机打求救电话，中国、用反射镜不停照射4、向海水中投放染料5、发射信号弹6、燃烧的衣物等物品（据海外网、西陆网、科学世界网等报道综合整理，特此致谢）

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